Привет всем! Хочу сэкономить и сделать дверь-гармошку из вагонки для дачи. Есть опыт работы с древесиной, но никогда не делал складные двери. Поделитесь секретами и инструкциями, как правильно это сделать? Желательно с пошаговым описанием.
Инструкция по ремонту пластиковой двери-гармошки своими руками
Hyundai County: не работает задняя дверь-гармошка
Привет! Начни с замера проема и рассчитай количество полотен. Вагонка должна быть хорошего качества. Еще понадобится петли-гармошки, рейка для направляющей сверху и снизу. Учти, вагонка "поедет" со временем, так что лучше оставить небольшой зазор.
Спасибо за совет! Какой именно зазор нужен, чтобы не было слишком широко и не скрипело?Сообщение от KatyaSun
Всем привет! Сам себе недавно такую же клепал. Важно выбрать механизм складывания. Я использовал простые петли, прикрутил в них куски вагонки – получилась гармошка. В направляющих сверху и снизу обязательно поставьте ролики, чтобы было легко открывать и закрывать.
А ролики какого типа взяли? И где петли брали, нормальные нашли?
Салют! Я делал гармошку с электромагнитным замком, чтоб коты не открывали, а то они у меня Худини. Самое сложное – это правильно всё замерить и выровнять. Если честно, без помощника тяжко было. А зазор между полотнами сделал миллиметров 5, чтобы не цепляли друг друга.
Ого, с электромагнитным замком заморочился! А батарею куда девал? Или как подключал?
Здарова! Лучше всего берите евровагонку, она поровней будет для такого дела. И петли берите сразу хорошие, а то потом дверь на пол вывалятся может. И чем точнее замеры – тем лучше. Вагонка должна хорошо высохнуть перед использованием, иначе потом вся корёжиться начнёт.
Ага, понял, спасибо. Евровагонку в любом строительном возьму?
Здравствуйте! Я профессиональный столяр и могу вам подробно описать процесс создания двери-гармошки. Во-первых, нужно точное измерение проема. Во-вторых, покупка материала – евровагонка лучше всего подойдет, купите с запасом на случай ошибок или брака. Прежде чем начать, вагонку необходимо проложить и выровнять. Желательно использование струбцин для фиксации. Не забудьте про ручной или электроплоскорез чтобы сделать желоба для петель. Дальше самое интересное – крепление вагонки к петлям. Вам нужно будет аккуратно прикрутить каждую панель так, чтобы между ними было максимум 5 мм для свободного скольжения. Затем монтируете направляющие и проверяете, как дверь складывается и разворачивается. В итоге нужно позаботиться о финальной отделке: покрыть лаком или краской для защиты от влаги и пр.
